Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

Giá bán VNĐ

THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ ISF3.8s4R168  CỦA JAC N650 THÙNG COMPOSITE:

  • Là kiểu động cơ diesel 4 kỳ, 4 xy lanh được tích hợp thêm turbo tăng áp và làm mát bằng nước.
  • Dung tích xi lanh của động cơ đạt 3760 cc.
  • Công suất tối đa có thể đạt được là 125 kW tại 2600 vòng / phút
  • Moment xoắn cực đại đạt 600 N.m tại 1300 - 1700 vòng / phút
Average rating: 4.9, based on139 reviews

Tổng quan Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

Xe tải JAC N650 Plus thùng composite là mẫu xe thuộc phân khúc xe tải 6.5 tấn đang rất được khách hàng ưa chuộng trên thị trường hiện nay. Thiết kế thùng composite giúp cho xe chuyên chở nhiều loại hàng hóa khác nhau. Xe sở hữu thiết kế ngoại thất hiện đại và vô cùng mạnh mẽ, cùng với đó là một không gian cabin vô cùng rộng rãi với đầy đủ các thiết bị phục vụ cho nhu cầu sử dụng của các bác tài. JAC N650 Plus thùng composite được trang bị một khối động cơ vô cùng mạnh mẽ với khả năng tạo lực kéo lớn để giúp cho xe có thể chuyên chở được nhiều hàng hóa và đi qua nhiều dạng địa hình khác nhau. Để biết thêm các ưu điểm của mẫu xe này chúng ta sẽ cùng nhau tìm hiểu thông qua nội dung của bài viết.

n650plus-jac-thung-composite

 

Thông số kỹ thuật Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

STT

Thông số kỹ thuật

Xe tải N650 Plus thùng composite

1

Kích thước tổng thể (mm)

8855 x 2280 x 3350

2

Kích thước lọt lòng thùng (mm)

6200 x 2140 x 750/2100

3

Khối lượng bản thân (kg)

4505

4

Khối lượng hàng hóa (Kg)

6600

5

Khối lượng tổng thể (Kg)

11300

6

Động cơ

ISF3.8s4R168, động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh, tích hợp turbo tăng áp, làm mát bằng nước

7

Dung tích công tác (cc)

3760

8

Công suất cực đại (kW)

125 / 2600

9

Momen xoắn cực đại (N.m)

600 / 1300-1700

10

Hộp số

Cơ khí

11

Loại hộp số

6 số tiến, 1 số lùi

12

Kiểu lốp xe trước/sau

Lốp đơn / Lốp đôi

13

Kích thước lốp

8.25-16

Ngoại thất Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

1. Một số ưu điểm trong thiết kế ngoại thất của mẫu xe tải JAC N650 Plus thùng composite

Phần đầu cabin của xe tải JAC N650 Plus thùng composite được thiết kế dựa theo nguyên lý khí động học với khả năng loại bỏ tối đa lực cản của gió và từ đó xe có thể tăng tốc một cách dễ dàng mà không cần phải tiêu hao thêm nhiên liệu

n650plus-jac-thung-composite

Mặt lưới tản nhiệt của JAC N650 Plus thùng composite được thiết kế với nhiều lỗ tròn nhỏ sẽ giúp cho quá trình tản nhiệt động cơ được thực hiện một cách hiệu quả hơn. Từ đó giúp cho động cơ không bị quá nóng trong quá trình hoạt động

Cụm đèn pha của xe tải JAC N650 Plus thùng composite sử dụng công nghệ chiếu sáng halogen phản quang đa điểm. Đây là công nghệ được sử dụng khá phổ biến với khả năng tạo ra cường độ chiếu sáng lớn cho đèn và từ đó đảm bảo cung cấp đầy đủ ánh sáng cho các bác tài khi điều khiển xe vào ban đêm. Ngoài ra để hỗ trợ chiếu sáng khi xe di chuyển dưới điều kiện thời tiết mưa to hoặc sương mù dày thì JAC đã trang bị thêm hai đèn sương nằm ở hai bên cản trước khá là tiện lợi.

Gương chiếu hậu của xe tải JAC N650 Plus thùng composite được lắp đặt trên giá đỡ khá chắc chắn. Với phần bản gương khá to sẽ đảm bảo cho quá trình quan sát của các bác tài luôn có được một gốc nhìn tốt nhất, hạn chế các điểm mù và mang lại sự an toàn cho xe. Với các tính năng hiện đại như chống rung và tự sưởi sẽ giúp các bác tài luôn có được một gốc nhìn tối ưu nhất

Phần đầu cabin của JAC N650 Plus thùng composite được phủ một lớp sơn tĩnh điện với khả năng chống bong tróc cực tốt. Lớp sơn này được sản xuất dựa theo công nghệ tiên tiến của Nhật Bản. Bên cạnh đó thì màu sơn cũng khá bền và không bị phai màu ngay cả khi chịu tác động của các yếu tố thời tiết

 

Nội thất Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

2. Những ưu điểm trong thiết kế nội thất của JAC N650 Plus thùng composite

Không gian nội thất của xe tải JAC N650 Plus thùng composite được thiết kế khá là rộng rãi đi kèm với phần nóc cabin cao nhằm giúp cho các bác tài cảm thấy thoải mái và không có cảm giác ngột ngạt khi phải ngồi quá lâu bên trong cabin xe.

JAC N650 Plus thùng composite được trang bị 3 ghế ngồi trong đó có 1 ghế tài và 2 ghế phụ. Cả 3 ghế đều có điểm chung là được lót nệm, bọc nỉ và phần thân ghế được thiết kế gốc nghiêng khoảng 30 độ. Mục đích của việc này là giúp cho người ngồi không có cảm giác đau mỏi lưng khi phải ngồi quá lâu bên trong cabin trong những chuyến vận chuyển hàng hóa đường dài.

n650plus-jac-thung-composite

Đặc biệt đối với ghế ngồi của các bác tài thì sẽ được trang bị tính năng cân bằng hơi nhằm giúp cho các bác tài có được một tư thế ngồi lái phù hợp nhất

n650plus-jac-thung-composite

Hệ thống hỗ trợ lái được trang bị bên trong cabin của xe tải JAC N650 Plus thùng composite bao gồm các thiết bị như sau : tay lái trợ lực, vô lăng gật gù có nhiệm vụ chính là hỗ trợ các bác tài trong quá trình điều hướng xe. Cụm đồng hồ tablo là nơi cung cấp các thông số động cơ trong quá trình xe vận hành, các thông số chính thể hiện trên màn hình của đồng hồ tablo là : tốc độ, mức nhiên liệu, số vòng tua, số km. Bảng các nút điều khiển chỉnh điện được thiết kế khá là hợp lý giúp cho quá trình sử dụng của các bác tài trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn

Bên cạnh đó để tăng thêm tính tiện nghi cho cabin của JAC N650 Plus thùng composite thì JAC đã trang bị thêm một số thiết bị phụ trợ đi kèm như : điều hòa nhiệt độ chỉnh cơ, đầu CD, hốc chứa đồ, chỗ để cốc, tấm che nắng, đèn trần cabin

Động cơ Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

3. Hệ thống động cơ mạnh mẽ giúp cho xe tải JAC N650 Plus thùng composite có thể chuyên chở được một khối lượng hàng hóa lớn

Xe tải JAC N650 Plus thùng composite được trang bị mẫu động cơ ISF3.8s4R168. Đây là kiểu động cơ diesel 4 kỳ, 4 xy lanh được tích hợp thêm turbo tăng áp và làm mát bằng nước. Dung tích xi lanh của động cơ đạt 3760 cc. Công suất tối đa có thể đạt được là 125 kW tại 2600 vòng / phút. Moment xoắn cực đại đạt 600 N.m tại 1300 - 1700 vòng / phút

Ưu điểm của mẫu động cơ ISF3.8s4R168 chính là khả năng tiết kiệm nhiên liệu cực tốt nhờ vào hệ thống phun nhiên liệu điện tử mà xe được trang bị. Nó sẽ góp phần hạn chế tiêu hao nhiên liệu đến mức tối đa

Với mẫu hộp số cơ khí có độ bền cao, hiệu năng truyền động tốt và khả năng chuyển số nhanh sẽ giúp cho hệ thống động cơ của xe tải JAC N650 Plus thùng composite luôn được vận hành một cách trơn tru. Ngoài ra các bác tài cũng sẽ được hỗ trợ rất nhiều trong quá trình chuyển số.

n650plus-jac-thung-composite

Nhằm đảm bảo cho hệ thống khí thải của JAC N650 Plus thùng composite đạt được tiêu chuẩn EURO 4 đúng với quy định về khí thải xe tải đang áp dụng ở nước ta thì JAC đã trang bị bộ tuần hoàn khí thải ERG kết hợp cùng với bộ xúc tác khí thải vô cùng hiện đại cho xe

4. An toàn luôn là yếu tố được JAC quan tâm trong quá trinhg sản xuất xe tải JAC N650 Plus thùng composite

Hầu hết các mẫu xe tải của JAC đều có hệ thống an toàn được trang bị khá đầy đủ và hiện đại. Đây cũng là yêu cầu mà JAC luôn đặt lên hằng đầu trong quá trình thiết kế và sản xuất các mẫu xe tải của mình

Đối với JAC N650 Plus thùng composite thì phần khung sát xi của xe được làm từ vật liệu chính là thép chịu lực có độ bền cực cao. Cùng với đó là công nghệ dập nguội 6000 tấn với khả năng dập một lần thành hình và tạo ra một bộ khung sát xi liền khối có khả năng chuyên chở được khối lượng hàng hóa lên đến 6.5 tấn và làm việc với cường độ lên xuống hàng hóa liên tục

n650plus-jac-thung-composite

Hệ thống phanh chính của xe tải JAC N650 Plus thùng composite là kiểu phanh tang trống dẫn động khí nén hai dòng. Kiểu phanh này có ưu điểm là khả năng bám mặt đường khá tốt sẽ giúp cho các bác tài chủ động hơn khi gặp phải sự cố trên đường.

Dự toán trả góp Giá xe tải JAC N650 Plus thùng composite

0

Số ThángDư Nợ Đầu KỳTiền GốcTiền LãiPhải TrảDư Nợ Cuối Kỳ
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
900000
1000000
1100000
1200000

Các dòng xe khác