Xe HD320 gắn cẩu 7 tấn Kanglim KS2056 là dòng xe tải cẩu mạnh mẽ, là sự kết hợp giữa hai thương hiệu uy tín hàng đầu trong ngành xe cơ giới với xe nền cabin chassi xe HD320 và cẩu tự hành Kanglim 7 tấn KS2056 đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, thông qua đội ngũ kỹ sư đầy kinh nghiệm lắp đặt thành công, được Cục đăng kiểm cấp giáy chứng nhận An toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Một số thông số cơ bản của cẩu Kanglim KS2056
Với khối lượng bản thân hơn 4 tấn, cần cẩu Kanglim KS2056 có khả năng cẩu được khối lượng hàng hóa lớn nhất 7.1 tấn tại chiều dài cần 2m và 350kg tại 20.3m. Bán kính làm việc 20.3m và chiều cao tối đa là 23.3m. Chân chống phụ thủy lực, kiểu vươn ra.
Cẩu Kanglim 7 tấn còn được trang bị: kim chỉ trọng tải, van an toàn thủy lực, vòi báo quá tải, van an toàn thuận nghịch, van tời tự động, van kiểm tra hướng, giá đỡ, thước thăm dầu, đồng hồ đo, chân chống phụ, ghế vận hành, chốt khóa hãm, cảm biến cảnh báo cuốn tời.
|
CẨU TỰ HÀNH KANGLIM 7 TẤN KS2056 |
|
|
Các dòng xe nền phù hợp |
Hơn 11 tấn |
|
Lực nâng Max |
17.040 kg*m |
|
Lực nâng |
7.100kg / 2.4m |
|
2.550kg / 6m |
|
|
1.100kg / 12m |
|
|
350kg / 20.3m |
|
|
Bán kính làm việc |
20.3 (23.3)m |
|
Độ cao max |
23.3 (26.3)m |
|
Loại cần / số đốt |
Hình lục giác / 6 đốt |
|
Tốc độ mở rộng cần |
15.50m / 42giây |
|
Góc quay |
360 độ liên tục |
|
Dung tích thùng dầu |
170 lít |
Gia cường khung phụ để lắp cẩu:
Đà dọc khung L = 3000 (U160 x 80 x 8mm – chấn định hình)
Ốp trong đà dọc tạo hộp L = 3000+1000 (U140 x 50 x 8mm – chấn định hình)
Hàn ốp gia cường chassis zin tại chỗ lắp cẩu (14 x 290 x 200mm)
Đà ngang khung phụ (U160 x 65 x 6mm- chấn định hình)
Ốp trong đà ngang tạo hộp cho đà ngang (U142 x 50 x 6mm- chấn định hình)
Gân tăng cứng L = 3000 (8 x 142 x 3000mm)
Đóng mới 01 thùng lửng có qui cách sau:
Dạng thùng lửng, 07 bửng cao h=625mm. Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC): 8250 x 2360 x 625 mm.
Đà dọc là khung phụ lắp cẩu (U160 x 65 x 8mm)
Đà ngang sắt đúc -23 cây, có 03 cây đà đôi (U100 x 45 x 4mm)
Liên kết đà dọc với đà ngang (V40 x 40 x 3mm)
Mặt sàn thùng:Tôn gắn lá me, dày 3.0mm
Bo thùng bên hông và phía đuôi thùng: Tôn chấn định hình, dày 3.0mm
Én thùng: Tole dày 3.0mm
Trụ đầu sắt đúc: U120x50x4-2 cái
Trụ hông sắt đúc-trụ sống: U140x52x4-6 cái
Xương đứng mặt dựng trước: 40 x 40 x 1,4mm
Thanh đứng chịu lực mặt dựng trước: U80 x 35 x 3mm
Thanh ngang mặt dựng trước: U80 x 35 x 3mm
Vách trong mặt dựng trước: Tole phẳng dày 2.0mm
Khung bửng hông và bửng sau.:sắt hộp 40 x 80x 1.4-07 bửng cao 625mm
Xương bửng hông và bửng sau: Sắt hộp 40 x 40x 1.4
Vách trong các bửng hông và bửng sau: Inox dập lá me, dày tl.0
Bu long quang (đỉa thùng): M18 x 90 x 600-10 bộ
bát chống xô: 2 bát thẳng+4 bát nghiêng.
Vè sau: Inox 430, dày t0,8mm
Cản hông: sắt hộp 30 x 60 x 1.2mm
Bản lề, tay khóa: sắt loại 1
Đèn hông: 06 cái
Lót đà dọc thùng: cao su dày 30mm
Sơn thùng màu xám bạc, bo thùng màu đỏ.
Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.
